Η υπόθεση αφορά σε διαγωνισμό που προκηρύχθηκε από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών μέσω συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας. Μία ναυτιλιακή εταιρία άσκησε προδικαστική προσφυγή κατά όρου της προκήρυξης που εξομοίωνε όλα τα πλοία κατηγορίας 3, ανεξαρτήτως ηλικίας, επικαλούμενη παραβίαση των αρχών της αναλογικότητας και του υγιούς ανταγωνισμού. Η Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ.) δέχθηκε την προσφυγή, ακυρώνοντας τον όρο της προκήρυξης, κρίνοντας ότι εισάγει αδικαιολόγητη ευνοϊκή μεταχείριση υπέρ πλοίων μεγάλης ηλικίας. Ωστόσο, η αιτούσα εταιρεία προσέφυγε στη δικαιοσύνη ζητώντας την ακύρωση της απόφασης της Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ. Το δικαστήριο, εξετάζοντας την υπόθεση, έκρινε ότι η επιλογή της αναθέτουσας αρχής να μη συμπεριλάβει στην Κατηγορία 3 προτεραιότητα για τα νεότερα πλοία ήταν νόμιμη. Ειδικότερα, το δικαστήριο αποφάσισε ότι η επιλογή της αναθέτουσας αρχής να μην προκρίνει το νεότερο πλοίο στην Κατηγορία 3, βρίσκεται εντός των ορίων της ευρείας διακριτικής ευχέρειας που διαθέτει κατά τη διαμόρφωση των κριτηρίων για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσίας, περαιτέρω δε είναι δικαιολογημένη και αποβλέπει στην επίτευξη βέλτιστου οικονομικού αποτελέσματος, λαμβάνοντας υπόψη τον προεχόντως μειοδοτικό χαρακτήρα του διαγωνισμού και λαμβανομένου περαιτέρω υπόψη ότι στην κατηγορία 3 κατατάσσονται πλοία μεγάλης ηλικίας, τα οποία δεν προκύπτει ότι διαφοροποιούνται ουσιωδώς από την άποψη του επιπέδου των παρεχόμενων προς το επιβατικό κοινό υπηρεσιών. Περαιτέρω, ενόψει της αρχής της αυτοτέλειας των διαγωνισμών, κρίθηκε ότι δεν ασκεί επιρροή στη νομιμότητα του επίμαχου κριτηρίου το γεγονός ότι στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την προηγούμενη δρομολογιακή περίοδο είχε περιληφθεί όρος ότι ειδικώς στην κατηγορία 3 προκρίνεται το νεότερο από την άποψη του έτους καθέλκυσης πλοίο.
Δείτε την απόφαση στην Qualex: ΣτΕ 515/2024