Με το άρθρο 27 του Ν 5111/2024 (A’ 76/24.5.2024) εισάγονται νέες διατάξεις στο άρθρο 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων (Ν 2882/2001, Α’ 17/6.2.2001), ώστε οι ισχύουσες ρυθμίσεις για την αναβάθμιση των αεροδρομίων να εφαρμόζονται και για την εκτέλεση σιδηροδρομικών έργων.
Ειδικότερα, κεντρικά σημεία της ρύθμισης είναι τα ακόλουθα:
Τα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρόμου υπάγονται στις περιπτώσεις για τις οποίες είναι επιτρεπτή η κήρυξη αναγκαστικής απαλλοτρίωσης ακινήτων εντός σχεδίου πόλεως, καθώς και η σύσταση εμπράγματου δικαιώματος σε βάρος αυτών, κατ’ εξαίρεση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης, με κοινή απόφαση των αρμόδιων Υπουργών. Με τον τρόπο αυτό, δεν προαπαιτείται η τροποποίηση των σχεδίων πόλεων και ο προηγούμενος προσδιορισμός αποζημίωσης απαλλοτρίωσης, ώστε να επιταχύνεται η πραγματοποίηση των έργων.
Μετά την κήρυξη της απαλλοτρίωσης η διοίκηση προχωρά και στην τροποποίηση του σχεδίου πόλεως, ενώ η τροποποίηση αυτή γίνεται κατόπιν υποβολής σχετικού φακέλου από τον φορέα ή την υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που ζητά την κήρυξη της απαλλοτρίωσης. Περιεχόμενο του φακέλου αποτελούν η μελέτη τροποποίησης που λαμβάνει υπόψη το όριο της απαλλοτρίωσης και σχετική τεχνική έκθεση, τοπογραφικά διαγράμματα, απαιτούμενες εισηγήσεις, γνωμοδοτήσεις και αποδεικτικά επιδόσεων.
Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του Νόμου, με τη νέα ρύθμιση εκτελούνται οι ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις, με τρόπο ώστε να αποφεύγεται η προγενέστερη τροποποίηση των πολεοδομικών σχεδίων, διαδικασία που είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα. Συνεπώς, επιτυγχάνεται η ταχεία υλοποίηση των έργων και η αποτροπή απώλειας της εγκεκριμένης χρηματοδότησης, με άμεσο στόχο την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος. Ταυτόχρονα αντιμετωπίζονται και τα ζητήματα πολεοδομικού και χωρικού σχεδιασμού, λαμβανομένης υπόψη της απαλλοτρίωσης κατά τη διαδικασία τροποποίησης των πολεοδομικών σχεδίων.
Δείτε τη νομοθετική διάταξη στην Qualex: Άρθρο 27 Ν 5111/2024